6月23日上午9時30分，歷時21個月，四公司貴州劍榕15標承建的包家山特長隧道右幅順利貫通。

包家山特長隧道位于榕江縣豐樂社區后山，為分離式雙向四車道隧道，右幅全長3020米，左幅長3055米，中間段采用遮光棚洞連接。隧道圍巖差，主要以V級圍巖為主，地質以砂質板巖、泥質板巖為主，還經常出現大規模泥質夾層，施工安全風險大；洞口場地受限，洞口上方有當地村道，下方有榕江縣主要省道，車流量大，并且存在于平永河特大橋交叉施工風險，施工難度大。

隧道剛剛進洞時，項目率先利用了微臺階開挖施工工法、銑刨機等一系列新工藝，還積極應用監控量測自動收集系統、全隧道視頻監控系統、電纜溝整體式臺車等小創新，攻克了一道道施工難關。同時，針對隧道開挖難管控、立架施工勞動量大等特點，項目針對性地開展聚能水壓爆破和立架臺車實驗。憑著這些創新工藝，項目一步一步將隧道標準化施工走在全線前列。

截至日前，包家山特長隧道左幅剩余264米，有望在7月底前實現全洞貫通。（四公司 胡彪）