6月29日，新疆G575線巴哈公路土建一標(biāo)首段路基通過驗(yàn)收。

新疆G575線巴哈公路土建一標(biāo)全長(zhǎng)13.885km，其中包含隧道5.076km，路基8.809km，路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道組合式路基，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h,路基寬度25.5m，路基填方約150萬m3。驗(yàn)收組對(duì)交驗(yàn)段落的路基壓實(shí)度、彎沉值、平整度、寬度、中線、高程、橫坡度、邊坡8個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了逐項(xiàng)對(duì)標(biāo)驗(yàn)收。經(jīng)檢測(cè)，各實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)指標(biāo)均評(píng)定為合格，達(dá)到設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求，允許交驗(yàn)。

新疆G575線巴里坤至哈密公路建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家“一帶一路”絲綢之路大通道重點(diǎn)建設(shè)工程,其控制性工程?hào)|天山隧道是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的公路隧道之一，東天山特長(zhǎng)隧道建成后將成為G30和G7、S303、S302等重要交通干線的有效連接，使哈密在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出，樞紐地位更為凸顯。（增鋒、孫源明）