7月8日,廈門公司承建的廈門大橋改造加固項目西半幅通車,并完成東西幅交通轉(zhuǎn)換,出島方向由原來的2車道增加至3車道,將有效緩解車輛出島壓力。

廈門大橋是我國第一座跨海峽公路大橋,由中交一公局集團于1988年10月開工建設(shè),1991年12月正式建成通車。為改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況,滿足日益增長的通行需求,2021年1月廈門大橋改造加固項目正式啟動,開始橋梁西半幅封閉施工。

廈門大橋改造加固項目路線長約3.8公里,施工內(nèi)容包括主橋“四改六”改造加固、引橋拓寬、橋面改造、支座更換、海堤路南段改造,以及對橋梁既有病害進行同步維修,以恢復(fù)結(jié)構(gòu)耐久性,提高橋梁承載能力,該項目也是目前國內(nèi)最大的跨海大橋改造加固項目。

為提高項目管理效能,項目團隊傾力打造“5G智慧工地綜合管理云平臺”,創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù),監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)全天候、全方位、無死角作業(yè),實現(xiàn)安全、質(zhì)量、施工進度一體化的“5G智慧管理”。同時,項目黨支部充分發(fā)揮黨建帶團建作用,由黨員帶頭成立黨員先鋒隊,沖鋒在前,保安全、搶進度,最終圓滿完成半幅貫通及交通導(dǎo)改任務(wù)。

目前,廈門大橋已轉(zhuǎn)換至東半幅施工,出島車輛轉(zhuǎn)移至西半幅三車道通行。作為廈門市進出島重要通道之一,廈門大橋改造加固完成后,對改善大橋通行能力和結(jié)構(gòu)狀況,提升廈門市綜合交通承載能力,加快推進廈門市跨島發(fā)展具有重要意義。

( 楊藝 林榕)